まずは、定番？の走行中のテレビOK化＆ナビ操作OK化 　ちなみに車はトヨタｂB(2002年）　ナビはディーラーOPと思われるND3N-W52（パナのDVD）です。
	初めはパネルの取り外し (1)　ナビの左右にあるエアコン吹き出し口下にあるプラの「ポチン」をドライバでゆるめ、引っこ抜く (2)　エアコンの操作ダイヤルつまみを３個とも引き抜くと２本のネジが出てくるのではずす (3)　専用のパネルはずし工具があるらしいが、持っていないので大きめのマイナスドライバなどで回りに傷を付けないようにパネルをはずす、要所要所がはめ込まれているので、感と度胸で！もちろん結果は自己責任! パネルが取れれば、ナビは４隅のプラスネジ４本をはずせばOK
	ナビ本体を手前に引き出したところ 左上赤丸コネクタが今回いじるところ５Pで上から１，３，５番 下中央の赤丸空きコネクタ端子は、その後いじった外部ビデオ入力端子です。（そう、ここにi-podつなぎました。） ５Pコネクタ改造回路はこちらを見てください。 あとこんな方法でも良い機種(車種？）もあるそうです。これならスイッチが３Pでいいですね。
	で、これが配線をうまく裏側に隠し、ノーマル・スペシャルを切り替えるスイッチを取り付けた状態です。 　ドリンクホルダー・ライター・灰皿パネルの取り外しに苦労しましたが、いかにもスイッチ取り付けパネルに見えるところにつきました。欠点はドリンクホルダーを出すと操作性が劣悪、夜間全く見えないなどです。後ほどLEDでも取り付けましょう。
新型ｂBの「動くミュージックプレイヤー」じゃないけど 　i-podの接続をスマートにしたいと思います。
	前車からシガライタに差し込みFM電波にするアダプタでi-podを車内で使っていましたが、今回のナビはVICS機能がありFM放送を受信していないと、渋滞情報などが表示されませんし、FM電波にするとやはりノイズの面で不利です。 　何と言ってもｂBを選ぼうと思った最大の点が「i-podの接続」だったこともあり、ネットオークションでこのようなものを発見!購入し早速、上の写真の下中央の６Pコネクタに接続！ 　これだけで、ナビのテレビメニュー画面に「VIDEO」表示が現れ利用可能に！　なんと簡単なことでしょう！
裏技です。ナビのdiagnotis画面を出す方法です。
	http://www.geocities.jp/pochirobo/voxy/vnavidd.htmlからの情報で出来ましたのでのせておきます。 　初めにオーディオをOFFする。
	次に「画質。消」ボタンを押し、写真の赤丸部分を「左上・左下・左上・左下・左上・左下」とタッチする。
	すると画面が変わるので、「検査メニュー」から色々な情報が得られる。あと、縦列駐車ガイドなどで使用する車の長さ、幅などもここからセットするようだ。
	こんな情報も表示され、GPS衛星の受信状況もわかる。 　　　元に戻すには「画質・消」ボタンの長押し。
ETCユニットの設置状態はこんな感じ！
	ボクのは前車からの引き継ぎの安物のアンテナ一体型なのでホントはセンターに付けなくてはいけないようなのですが、センター付近に付けるとメーターなんかが見にくいので、こんな運転席側に付いてます。もう5，6回ゲートをくぐってますが立ち往生などはおきてません。 　あと出来れば、navi連動ケーブルをオプションで付けようと思っています。　あ、これは残念ながらDIYではなくてディーラーさんが付けてくれました。
ヘッドライト、HIDにしました。　11/23/2006
	K澤S史クンのお店で付けてもらいました。 DIYの趣旨から反するので、せめて取り付けを見ていて良い？と聞くと「スタッフ以外は入れません！」と言うことなので、100%完璧に取り付けてもらいました。なかなか白くて良いですよ。「EVO�U−４D60」という製品のようです。場所は練馬区大泉「コクピット大泉」というお店です。比較写真はこちら（左がbefour、右がafter）考えたら、車内から前方の点灯状態を撮った方がわかりやすかったようです。
メータリングをつけましたぜ
	「みんから」のｂBユーザさんの情報からやってみました。 写真の状態がノーマル状態です。これはこれでシンプルで良いんじゃないかと思いますが、、、。 　それでは３分間クッキング �@　用意する物：１００均で直径１３ｃｍのザルを買ってきて網をニッパなどで取って輪っかだけにする。 �A　それをグイッと押し込んでおしまい。 �B　ちなみに、こちらが取り付け前
ダミーセキュリティ
運転席側スピーカグリル内にcds、ソーラパネル、充電池、LED点滅回路を押し込んで暗くなるとピカピカさせてましたが、そのLEDをガチャガチャでゲットしたミニカーの回転灯部分に移植！ 　ちなみに昔走っていた神奈川県警のスカイラインGTRだそうです。
プラグ交換	それぞれの写真をクリックすると拡大されます
	本文に全く関係ありません 買ったのはNGKイリジウムプラグ！みんからで話題に上っている。 　 まずはエンジンカバーをオープン！ ふ〜ん、昔はこんなの無かったなあ、プラスチックのカバーなんて 何の役に立つのでしょう？　カッコだし？ ま、とにかく10mmのレンチで開けます。 続いてプラグソケットが、これまた10mmナットでしっかりと取り付けられております。 ソケットも取れてやっとプラグ君にご対面！実はプラグ購入後すぐ交換しようと思ったんですが、何と手持ちのプラグレンチでは径が合わない! 昔より細くて小さくなってるんですね。プラグも！今のは16mmでした。 写っているのは自分の手！寒いんで駅伝のボランティアでもらったウインドブレーカ、真っ赤っかで派手！ さて使用前・使用後の比較です。焼け具合は良い感じのきつね色！ イリジウムの電極の細さが際だちます!　これなら良い感じのスパークが飛ぶんじゃないでしょうか！ 取り付け後1ヶ月くらいでの比較ですが燃費10km/Lが平均で12.5km/L位になっている感じです。
こんなｂBがありましたぜ
話には聞いてましたが、いました　3/4/2007